ಇರಾನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅಮೆರಿಕ ದಿಗ್ಬಂಧನ; ತಕ್ಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಇರಾನ್: ಮುಂದೇನು?

ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ರವಿವಾರ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ET (20:30 IST) ರಿಂದ ಇರಾನಿನ ಬಂದರುಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಅಮೆರಿಕ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೂ, ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ತೈಲ ಬೆಲೆ 100 ಡಾಲರ್ ದಾಟಿದೆ.

ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ- ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವು ರವಿವಾರ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಟ್ರೂತ್ ಸೋಷಿಯಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ "ಯಾವುದೇ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದಿದ್ದರು. ಇರಾನ್ ಈ ನಿಲುವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 'ಎದುರಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿತು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಟ್ರಂಪ್ ಕರೆ ನೀಡಿರುವುದು ಮಾತುಕತೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇರಾನಿನ ತೈಲ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲಿನ ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದಕ್ಕಿರುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ. ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆ ಹಿಂದಿನ ನೀತಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಆ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಿನ್ನಡೆಯಾಯಿತು. ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಟೆಹ್ರಾನ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು,.ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅದರ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮರುಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮಾತುಕತೆ ನಂತರ ಇರಾನಿನ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಅವರ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮಿಲಿಟರಿಯ ಸಂದೇಶವು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಆರಂಭಿಕ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಲ್ಫ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಧೈರ್ಯ ತುಂಬುವ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಎರಡು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಇರಾನಿಯನ್ನರಿಗೆ ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಹತೋಟಿಯಾಗಿದೆ ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಘೋಷಣೆಯು ಒಂದು ವಿಚಿತ್ರ ನಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ತಪ್ಪು ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅದು ಆಡಳಿತವು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. CENTCOM ನ ನಂತರದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಇದ್ದರೂ ಇನ್ನೂ ಇರಾನಿಯನ್ನರು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ತಡೆಯಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ತಜ್ಞರು ʼದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ʼಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ‌

ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಟೆಹ್ರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹತೋಟಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನೌಕಾ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ವಲಯಗಳ ಭೌತಿಕ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬಹುದು. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರದಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಖಾರ್ಗ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೆಟ್ಟ ಕ್ರಮವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಇರಾನಿಯನ್ನರ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಹತೋಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಮುಝ್ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ ಅಮೆರಿಕ ಇದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿರುವುದು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಶ್ಚರ್ಯ ತಂದಿದೆ ಅಂತಾರೆ ತಜ್ಞರು.

ನೀತಿಯ ಬದಲಾವಣೆ:

ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇರಾನ್ ಜೊತೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಲಹೆಯು ಶತಮಾನಗಳ ಅಮೆರಿಕದ ಕಡಲ ನೀತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ "ಸಾಗಣೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ" ತತ್ವವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಘರ್ಷವು ಅದರ ಮಿತ್ರ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಟಸ್ಥ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ವಾಸಿ ಯುದ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಅಘೋಷಿತ ನೌಕಾ ಸಂಘರ್ಷವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿಯವರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯುಎಸ್ ಸಂವಿಧಾನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅವಧಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮೇಲೆ ನೌಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇರುವ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿಡಲು ಯುಎಸ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಘರ್ಷವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ಬದ್ಧತೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ರೂಪ ಪಡೆಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕವು ತನ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದೆ. ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯವರೆಗಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಲಸಂಧಿಗಳು ತೆರೆದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಿಎನ್‌ಎನ್ ಅಂಕಣಕಾರ ಫರೀದ್ ಜಕಾರಿಯಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಂಚಿಕೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೈತ್ರಿ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಲಾಭ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮರು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ, ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಕೊರತೆ:

ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಘೋಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು CENTCOM ನ ನಂತರದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂದೇಹಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಅಡಚಣೆಗಳು ಜಾಸ್ತಿ ಆಗಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ GPS ವಂಚನೆ ಮತ್ತು ಮೋಸದ ಬಂದರು ದಾಖಲಾತಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೆಹ್ರಾನ್‌ಗೆ ಯಾವ ಹಡಗುಗಳು ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಘರ್ಷದ ಬೆದರಿಕೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಧ್ವಜ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಇರಾನ್ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯೆಮೆನ್ ಮೂಲದ ಹೌತಿ ಬಂಡುಕೋರರು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಂಬಲಿತ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಕಡಲ ಭದ್ರತಾ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತವೆಯೇ? ಈ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ ಅಥವಾ ಅವು ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬ ದೇಶಗಳು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ? ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇರಾನಿನ ತೈಲವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಖರೀದಿಸುವ ಚೀನಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಏನು? ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕವು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಇರಾನ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಡುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 150 ಹಡಗುಗಳು ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 150 ಹಡಗುಗಳಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಟೆಹ್ರಾನ್‌ನ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿವೆ. ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಚಾಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಾಟಲು ಟೋಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ದೇಶದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಇರಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಿದೆ.

ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮಧ್ಯಮಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಇರಾನಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಇತರ ಗಲ್ಫ್ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಅಡಚಣೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಇರಾನಿನ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒತ್ತಡಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕಡಲ ವಿಮಾದಾರರು ಇರಾನ್‌ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಇರಾನ್ :

ಅಮೆರಿಕದೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ್ದಕ್ಕೆ ಇರಾನ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಾಜಕೀಯ ಹೇಳಿಕೆಯ ಬದಲಿಗೆ, ಅದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಗಣಿತ-ಶೈಲಿಯ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿತು.

ಇರಾನ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಘರ್ ಗಾಲಿಬಾಫ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಎಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಶ್ವೇತಭವನದ ಬಳಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಂಪ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ ಎಂದು ಪೋಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿರುವ ಅವರ ಅದರ ಜತೆ ಸೂತ್ರವೊಂದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಅದು ಈ ರೀತಿ ಇದೆ ΔO_BSOH>0 ⇒ f(f(O))>f(O)

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂತ್ರವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, “O” ಎಂದರೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. “BSOH” ಎಂದರೆ ಹಾರ್ಮುಝ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಭಾಗವು ದಿಗ್ಬಂಧನ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದರ್ಥ.

ΔOBSOH>0ΔOBSOH​>0 = ದಿಗ್ಬಂಧನವು ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

f(f(O))>f(O)f(f(O))>f(O) = ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಪರಿಣಾಮ ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಏರಿಕೆಯ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾನಿಕ್, ಪೂರೈಕೆ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಮೂಲಕ ಹಾನಿಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಬದಲು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇರಾನ್ ಹೇಳಿದೆ.